Обща идентификация на неизправности на електронен разширителен вентил и четирипътен вентил
1. Четирипътен вентил
Четирипътният вентил, наричан още електромагнитен четирипътен реверсивен вентил, е важен компонент на климатичната система и играе главно ролята на превключване между охлаждане и отопление. За диагностика на кръстосани газове на четирипътен вентил, моля, вижте следното.
1. „Докосване“: Независимо дали в режим на охлаждане или отопление, кръстосаният въздух означава, че смукателната тръба, която трябва да е студена, не е студена, а изпускателната тръба, която трябва да е гореща, не е гореща. Инструментите за температурно изпитване могат да се използват за измерване на температурната разлика между засмукване (5~15 градуса в номинален режим на охлаждане) и изпускане (60~90 градуса в номинален режим на охлаждане); ако грешката не е очевидна, това показва напречен поток на четирипътния вентил. Ако няма уред за измерване на температурата, можете да прецените, като "докоснете" с ръцете си.
2. „Слушайте“: Когато работите, внимателно завъртете бобината и слушайте за „скърцащ“ електромагнитен шум, което означава, че по принцип няма проблем с електромагнитната бобина. Ако при движение на заден ход няма очевиден звук от придърпване на заден ход, това означава, че четирите клапана може да са блокирали. Можете да го почукате внимателно с малка дървена пръчица, за да видите дали може да се възстанови.
3. Метод за диагностика на бобина - "тест": Обикновено захранващото напрежение на соленоидната бобина на четирипътния вентил е AC 220V захранване. Можете първо да измерите дали напрежението в двата края на намотката е нормално и след това да използвате мултицет, за да видите дали съпротивлението на намотката на соленоида е нормално.
2. Електронен разширителен вентил
Електронният разширителен вентил е дроселиращ компонент, който може да навлезе в потока хладилен агент в хладилното устройство според предварително зададена програма. В някои ситуации, когато натоварването се променя драстично или обхватът на работните условия е широк, традиционните дроселиращи компоненти (като капилярни тръби, терморазширителни вентили и др.) вече не могат да отговорят на изискванията за комфорт и икономия на енергия. Електронните разширителни вентили, комбинирани с технологията за променлив капацитет на компресора, се използват все по-широко. Настоящите изследвания на електронните разширителни вентили обикновено включват три направления: изследване на приложението, характеристики на потока, стратегии за контрол и алгоритми.
Нормален електронен разширителен вентил: Има "щракащ" звук след включване. Ако няма звук или разширителният вентил започне да замръзва, след като компресорът работи по време на охлаждане, трябва да проверите дали бобината и захранването му са нормални (12V импулсно електричество). Ако напрежението е нормално, това означава, че компютърната платка е нормална. Ако в този момент няма звук в разширителния вентил, разширителният вентил е дефектен. По това време първо измерете постояннотоковото съпротивление на намотката на електронния разширителен вентил. Ако е нормално, вътрешните органи на клапанното тяло може да са блокирани. Може да се използва газ под високо налягане Извършете прочистване.
В допълнение, електронният разширителен вентил трябва да се нулира, когато захранването е изключено. По това време можете да определите дали има проблем с иглата на клапана, като слушате звука или усещате дали вибрира. В състояние на изключване сърцевината на клапана обикновено е при максимално отваряне. В този момент изключете кабела на бобината и след това стартирайте машината за работа. Ако хладилният агент не може да премине в този момент, може да се определи, че иглата на вентила е заседнала. При нормални обстоятелства, ако докоснете двата края на електронния разширителен вентил с ръце, входът е топъл, а изходът е хладен.
Често срещани неизправности на електронните разширителни вентили
1. Електронният разширителен вентил е в напълно затворено състояние.
Анализ и поддръжка: Обикновено, преди да се включи електронният разширителен вентил, игленият вентил е в отворено положение. Когато тялото на вентила напусне фабриката, отварянето на клапана е 480 импулса. Въпреки това, тъй като роторът е фиксиран чрез конструкция с резба, позицията на ротора може да се промени поради вибрации по време на транспортиране, оставяйки в крайна сметка клапана в напълно затворено състояние. Когато срещнете тази неизправност, просто извършете операция за нулиране след включване, за да се уверите, че тялото на клапана е в отворено състояние, така че отварянето на игления клапан да може да се контролира от стъпковия двигател за регулиране на скоростта на потока.
2. След стартиране има шум в електронния разширителен вентил.
Анализ и поддръжка: Ако шумът е твърде силен, това означава, че вътрешните компоненти са блокирали и трябва да бъдат сменени като цяло, за да се реши проблемът. Струва си да се спомене, че ако има "щракащ" звук в тялото на клапана, когато захранването е включено, това е нормално. След като климатикът се включи, електронната контролна платка ще изпрати импулс за напълно отворено или напълно затворено движение към електронния разширителен вентил. По това време, когато роторът на електронния разширителен вентил се завърти до максималното отваряне, той се сблъсква с ограничителя и издава "щракащ" звук от триене. Когато климатичната система се напълни с хладилен агент, съпротивлението на въртене на ротора се увеличава и режимът на разпространение на звука се променя, звукът от работата на електронния разширителен вентил ще стане много слаб.
3. Електронният разширителен вентил не работи.
Анализ и поддръжка: Когато включвате захранването, първо чуйте дали има "щракване" в тялото на клапана. Ако не, проверете дали корпусът на вентила е напълно вкаран в бобината, дали връзката между бобината и печатната платка е нормална и дали захранващото напрежение на бобината отговаря на изискванията (12V± 1,2V). Ако горните проверки са нормални, проверете дали тялото на клапана може да се отвори напълно. Ако не, това означава, че тялото на клапана е повредено и трябва да бъде сменено. Ако тялото на вентила може да се отвори напълно, проверете дали броят на импулсите на напълно затворения клапан е по-голям от 480pps. Ако е по-ниска от 480pps, проверете задвижващия механизъм.
4. Електронният разширителен вентил е заседнал.
Анализ и поддръжка: Тази неизправност се причинява от отломки, навлизащи и натрупващи се вътре в електронния разширителен вентил, когато хладилният агент тече. Отломките са вградени в тялото на клапана, което ще увеличи триенето при въртене на ротора, причинявайки феномена на блокиране. Обикновено това може да бъде разрешено само чрез цялостна подмяна. .
Обичайните отломки включват чужди тела в тръбопроводи, заваръчни оксиди и т.н., т.е. повредите са причинени предимно от хора. За да се предотврати тази повреда, първото е да се подобри чистотата на тръбопровода по време на поддръжката, второто е да се приеме защита при заваряване, обикновено чрез пълнене с хлор за намаляване на оксидите, а третото е да се инсталират филтри с размер на мрежата повече над 100 в двата края на тялото на клапана. .
Когато заварявате електронния разширителен вентил, тялото на вентила трябва да бъде напълно потопено във вода и напълнено с азот за защита по време на заваряване. За да се предотврати нагряването на напълнения азот в газ с висока температура и преминаването през сърцевината на клапана и повреда на електронния разширителен вентил, азотът трябва да бъде изпуснат от разширителния вентил. Вносът и износът се таксуват едновременно.
