Няколко общи защитни мерки за хладилна система
Грешките в хладилната система могат да включват: пръскане на течности, високо налягане на отработените газове, недостатъчно подаване на смазочно масло, замръзване на хладилния агент в изпарителя, претоварване на двигателя, оборудван с хладилния компресор и др. Мерки за адаптивна защита.
Защита от високо напрежение:
Защитата от високо налягане е да установи дали налягането на хладилния агент в системата е нормално. Когато налягането надхвърли допустимия диапазон, превключвателят за налягане ще задейства и анормалният сигнал ще бъде предаден към контролера за високо налягане. След обработката хладилната система ще бъде спряна и грешката ще бъде показана.
Защита от ниско напрежение:
Защитата от ниско налягане открива налягането на обратния въздух в системата, за да предотврати повреда на компресора поради ниско налягане в системата или липса на хладилен агент. Ако системата тече и няма хладилен агент, принудителната работа ще повреди компресора. По това време защитата от ниско налягане може да реагира навреме, системата за управление ще спре и ще покаже грешки, а компресорът и хладилната система ще бъдат защитени.
Защита от налягане на маслото:
Устройство за предотвратяване на недостиг на масло в лагери или други вътрешни компоненти на компресора поради ниско налягане на смазочното масло. Ако обемът на маслото в компресора бъде намален или маслото бъде прекъснато, компресорът, работещ на висока скорост, ще бъде сериозно повреден. Защитното устройство за налягане на маслото е точно важен компонент за осигуряване на безопасна работа на компресора.
Защита от замръзване:
Ако изпарителят е твърде мръсен или студът е твърде сериозен, в този момент климатикът не може да обменя напълно топлина с горещия въздух отвън, което ще доведе до замръзване на вътрешното тяло. за защита на компресора. Антифризът обикновено е настроен на стойност, като например 3 градуса, по това време скоростта на външния вентилатор или компресора се намалява, налягането на кондензацията и налягането на изпарение се повишават, а температурата на изпарение се повишава. Ако температурата на изпарителя падне още под 0 градуса, компресорът също спира да работи. Ако температурата на вътрешния изпарител се повиши до нормална стойност, като например 6 градуса, компресорът и външният вентилатор работят нормално. Вътрешната защита против замръзване е да спре компресора преди компресорът да замръзне във вътрешното тяло, което предпазва компресора и хладилната система.
Защита от температурата на изгорелите газове:
Прекомерната температура на отработените газове ще причини разлагане на хладилния агент, стареене на изолационните материали, карбонизация на смазочното масло, повреда на въздушните клапани и запушване на капиляри и изсушаващи филтри. Методът на защита е основно да се използва термостатът за отчитане на температурата на отработените газове. Термостатът трябва да се постави близо до изпускателния отвор. Когато температурата на отработените газове е твърде висока, термостатът ще прекъсне веригата.
Температурна защита на корпуса:
Температурата на корпуса ще повлияе на живота на компресора. Ако температурата на корпуса е твърде висока, това може да се дължи на недостатъчния топлообменен капацитет на кондензатора. Затова трябва да проверите обема на въздуха или водата в кондензатора и дали температурата на водата е подходяща. Ако в хладилната система се смесят въздух или други некондензиращи газове, кондензационното налягане ще се повиши и корпусът ще се повдигне. Прегряване; ако температурата на засмукване е твърде висока, корпусът е податлив на прегряване. Освен това, ако двигателят е прегрял, корпусът също ще бъде прегрят.
Текуща защита:
Когато възникне късо съединение в линията, една от важните характеристики е, че токът в линията рязко се увеличава, което изисква настройка на съответното защитно устройство, което реагира на увеличаване на тока, когато токът преминава през определена предварително зададена стойност. Защитното устройство се нарича защита от свръхток.
Защита от прегряване:
За двигател, който е добре проектиран и работи при определени условия, вътрешната температура няма да надвиши допустимата стойност, но когато двигателят работи при твърде високо или твърде ниско напрежение, или когато двигателят работи в среда с висока температура, вътрешната температура на двигателя надвишава допустимата стойност и двигателят се стартира често. Когато температурата е твърде висока, температурата ще бъде твърде висока поради прекомерен стартов ток.
Защита от отложен старт:
По време на работа на климатика, компресорът ще спре да работи поради различни причини. По това време високото и ниското налягане в системата няма да бъдат балансирани веднага. Ако компресорът се стартира по това време, стартовият ток може да е твърде голям поради проблема с налягането и климатикът ще изгори. Следователно настоящите климатици са оборудвани със защита от забавен старт, тоест всеки път, когато компресорът спре да работи, той може да се рестартира след забавяне от 3-5 минути.
Защита на последователността на фазите:
Защитата на последователността на фазите е защитно реле, което може автоматично да идентифицира последователността на фазите, за да се избегнат злополуки или повреда на оборудването, причинени от обърната последователност на фазите на захранването (три живи проводника, свързани в обратен ред) към двигателя, обърнат за някои хладилни компресори. Например: спиралните компресори и буталните компресори имат различни структури. Тъй като инверсията на трифазното захранване ще доведе до инверсия на компресора, тя не може да бъде инвертирана. Поради това е необходимо да се инсталира предпазител за обратна фаза, за да се предотврати обратното въртене на чилъра. Когато е инсталиран предпазител за обратна фаза, компресорът може да работи в нормална фаза. При възникване на обратната фаза е необходимо двете линии на захранването да бъдат на положителна фаза.
Защита от дисбаланс на фазите:
Небалансираните напрежения между фазите ще причинят небалансирани токове в три фази, което води до по-голямо повишаване на температурата - задайте релета за претоварване. В най-голямата фаза на тока съотношението на повишаването на повишаването на температурата е около два пъти квадрата на пропорцията на дисбаланса на напрежението. Като например 3 процента дисбаланс на напрежението ще доведе до около 18 процента повишаване на температурата.
