Причина за прегряване на компресора
Основните причини за прегряване на отработените газове са следните:
Температурата на входящия въздух е висока, двигателят се нагрява, коефициентът на сгъстяване е висок, налягането на кондензацията е високо и хладилният агент е неправилно избран.
Прегряването на отработените газове на компресора не е толкова сложно, нищо повече от тези причини!
(1) висока температура на връщащия въздух
Температурата на обратния въздух е относителна към температурата на изпаряване. За да се предотврати обратен поток, обратната въздушна линия обикновено изисква връщане на въздух с прегряване 20 ° C. Ако връщащата линия не е добре изолирана, степента на прегряване ще надвиши значително 20 ° C.
Колкото по-висока е температурата на връщащия въздух, толкова по-високи са температурите на засмукване и изпускане на цилиндрите За всяко увеличение на температурата на връщащия въздух на всеки 1 ° C, температурата на отработилите газове ще се увеличи с 1 до 1,3 ° C.
(2) Отопление на двигателя
За възвратно-охлаждащ компресор, охлаждащата пара се загрява от двигателя, докато тече през кухината на двигателя, а температурата на засмукване на цилиндъра отново се повишава. Топлината, генерирана от двигателя, се влияе от мощност и ефективност, а консумацията на енергия е тясно свързана с изместването, обемната ефективност, условията на работа и съпротивлението при триене.
Във въздуха охладен полузатворен компресор повишаването на температурата на хладилния агент в моторната кухина е приблизително между 15 и 45 ° C. При компресора с въздушно охлаждане (въздушно охлаждане) охладителната система не преминава през намотката, така че няма проблем с нагряването на двигателя.
(3) Степента на сгъстяване е твърде висока
Температурата на отработените газове е силно повлияна от съотношението на сгъстяване, а колкото е по-голямо съотношението на сгъстяване, толкова по-висока е температурата на отработилите газове. Намаляването на коефициента на сгъстяване може значително да намали температурата на отработените газове, като увеличи налягането на засмукване и намали налягането на отработените газове.
Налягането при засмукване се определя от налягането при изпаряване и съпротивлението на смукателния тръбопровод. Увеличаването на температурата на изпаряване може ефективно да увеличи смукателното налягане и бързо да намали съотношението на сгъстяване, като по този начин намали температурата на отработените газове.
Някои потребители смятат, че колкото по-ниска е температурата на изпарение, толкова по-бързо е скоростта на охлаждане. Тази идея има много проблеми. Въпреки че понижаването на температурата на изпаряване може да увеличи температурната разлика на замразяването, намалява се хладилният капацитет на компресора, така че скоростта на замръзване не е непременно бърза. Освен това, колкото по-ниска е температурата на изпаряване, толкова по-нисък е коефициентът на охлаждане, толкова по-голямо е натоварването, толкова по-дълго е времето за работа, толкова по-голяма е консумацията на енергия.
Намаляването на съпротивлението на връщащата линия също може да увеличи налягането на въздуха в обратна посока. Специфичните методи включват навременна подмяна на замърсения филтър за връщане на въздуха и минимизиране на дължината на тръбата за изпаряване и връщащата линия. В допълнение, недостатъчният хладилен агент също е фактор за ниско смукателно налягане. След изчерпване на хладилния агент, то трябва да бъде допълнено във времето. Практиката показва, че намаляването на температурата на отработените газове чрез увеличаване на налягането при засмукване е по-лесно и по-ефективно от другите методи.
Основната причина за прекомерното отработено налягане е, че кондензиращото налягане е твърде високо. Недостатъчната площ на разсейване на топлината на кондензатора, замърсяването, недостатъчния обем на охлаждащия въздух или обема на водата, както и твърде високата температура на охлаждане или на въздуха може да предизвика прекомерно кондензационно налягане. Важно е да изберете правилната зона на кондензиране и да поддържате достатъчно количество охлаждаща среда.
Компресорите за висока температура и климатизация са проектирани да имат ниско съотношение на сгъстяване, което се използва за удвояване на коефициента на сгъстяване след замразяване, а температурата на изгорелите газове е висока и охлаждането не може да се задържи, което води до прегряване. Това трябва да избягва използването на компресора в обхвата и да работи с компресора при най-ниското възможно съотношение на налягане. В някои криогенни системи прегряването е основната причина за отказ на компресора.
(4) Разпръскване и смесване на газ
След началото на смукателния ход, газът с високо налягане, оставащ в хлабината на цилиндъра, ще има процес на обратно разширение. След противо-разширяването, налягането на газа се възстановява на смукателното налягане и консумираната енергия за компресиране на тази част от газа се губи при обратното разширение. Колкото по-малък е разстоянието, толкова по-малка е консумацията на енергия, предизвикана от обратното разширение от една страна, и колкото по-голям е инхалационният обем от друга страна, толкова по-голямо е съотношението на енергийната ефективност на компресора.
По време на обратния процес на разширение, газът влиза в контакт с високо температурната повърхност на вентилната плоча, горната част на буталото и горната част на цилиндъра, за да абсорбират топлината, така че температурата на газа да не намалява до температурата на засмукване в края на обратно разширение.
След края на анти-разширяването процесът на инхалация започва. След като газът влезе в цилиндъра, от една страна, той се смесва с газ против разширение и температурата се покачва; От друга страна, смесеният газ абсорбира топлината от стената, за да се нагрее. Следователно температурата на газа в началото на процеса на компресия е по-висока от температурата на засмукване. Тъй като процесът против раздуване и инхалационният процес са много кратки, действителното покачване на температурата е много ограничено, обикновено по-малко от 5 ° C.
Обратното разширение е причинено от хлабината и е недостатък, който конвенционалният бутален компресор не може да избегне. Ако газът в отвора за отдушник на клапанната плоча не се изпусне, ще има обратно разширение.
(5) Сгъстяване на температурата под налягане и тип хладилен агент
Различните хладилни агенти имат различни термофизични свойства, а температурата на отработените газове се повишава различно, след като са били подложени на същия процес на компресия. Ето защо трябва да се използват различни хладилни агенти за различни температури на охлаждане.
заключение и предложение
Ако компресорът работи нормално в обхвата на употреба, не трябва да има прегряване, като например висока температура на двигателя и висока температура на изходящата пара. Прегряването на компресора е важен сигнал за грешка, показващ сериозен проблем с хладилната система или неправилно използване и поддръжка на компресора.
Ако основната причина за прегряване на компресора е хладилната система, проблемът може да бъде решен само чрез подобряване на проектирането и поддръжката на хладилната система. Смяната на нов компресор не премахва фундаментално проблема с прегряването.
