Поддръжка и неуспех анализ на винт хладилен компресор
1. Ненормално съотношение на компресия:
Степента на сгъстяване не е непозната за тези, които познават производителността на компресора. Разликата между винтовата машина и буталната машина е, че буталната машина ще бъде само недостатъчно компресирана, докато винтовата машина ще бъде свръх-компресирана.
Отношението на компресиране на винтовия компресор е твърде голямо: системата може да се отклони от проектната стойност, основните явления са, че температурата на налягането на отработилите газове е твърде висока, налягането на всмукване е ниско, а температурата е висока.
Отношението на компресиране на винтовите компресори е твърде малко: основният ефект е мокрият ход. Всъщност винтовият компресор се страхува повече от мокрия удар. Ако голямо количество течност се върне към компресора, това ще предизвика разреждането на смазочното масло. Последствието е еквивалентно на високата температура на отработените газове.
2. Ниска ефективност на конденза:
Ниска ефективност на конденза: Основно влияят на температурата на подаване и дали течността може да се образува. Кондензационният ефект е твърде добър, като ниска температура на пръстена, твърде добър кондензационен ефект, което води до по-висока ефективност на течността, навлизаща в изпарителя, ниска смукателна супергреха, и ниска чувствителност на разширителния клапан, което ще предизвика течен шок при стартиране.
3. Ниска или висока ефективност на изпарител:
Ниска ефективност на изпарителя: основният ефект е охлаждането на охладения обект, докато мокрият ход на компресора е засегнат. И висока ефективност ще доведе до всмукване супергрейт да бъде твърде голям, което ще повлияе на температурата на отделяне на компресора. Мокрият ход може да се прецени според диаграмата на енталпията под налягане, или стойността на температурата на отработените газове минус температурата след кондензацията.
4. Проблем с маслените вериги:
Маслена верига: Основно отразена в качеството на маслото, чистотата, температурата на връщане на маслото и др. Основната роля на смазочното масло във винтовата компресорна хладилна система е смазването, охлаждането и запечатването. Температурата на връщане на маслото влияе значително на експлоатационния срок на винтовия компресор. По принцип препоръчителната работна температура е между 40 и 60°C, а някои производители също отбелязват 70°C или 80°C. Прекомерната температура на маслото ще предизвика кокинга на маслото и ще унищожи образуването на масленото фолио. Температурата на маслото влияе и на температурата на отработените газове, което от своя страна влияе върху степента на сгъстяване.
5. Маслото кипи по време на стартиране или работа:
Масло кипене по време на машина или работа: Тази повреда принадлежи към приема на компресорна течност, или има твърде много хладилен агент в смазочното масло, моля регулирайте дроселиращия механизъм, за да проверите дали хладилният агент е надценен.
6, нивото на маслото е недостатъчно или твърде високо:
Недостатъчно ниво на маслото: Трябва да се обмисли дали е вина в маслото, количеството масло е недостатъчно и е трудно да се върне маслото в изпарителя. Когато ремонтирате, обърнете внимание на това дали резервоарът няма течно ниво, и помислете за провала на дроселиращия механизъм или на неразумната инсталация. Ако е твърде висока, трябва да се счита, че масления филтър е блокиран, а хладилният агент се смесва в маслото.
7. Температурата на отработените газове е твърде висока:
Висока температура на отработените газове: Има много фактори, главно като се има предвид твърде много или твърде малко хладилен агент, твърде високо засмукване прегряване, нестабилни условия на труд и др.
8. Налягането на всмукване е ниско или се колебае:
Налягането на всмукване е ниско: основната причина е липсата на хладилен агент, дисбалансът на дроселиращия механизъм, високата температура на кондензиране, течния чук и др.
