Защо някои компресори имат мек Старт?
Ние знаем, че направо Старт ток на мотора е 4-7 пъти на Номиналният ток. Ако мощността на двигателя е сравнително малък, тогава въздействието върху решетката не е много голям. Ние позволяват да стартирате директно. Като цяло мощност на двигателя е под 7,5 км. Директно стартира.
Защо някои компресори имат мек Старт?
Защо е мек Старт на двигателя?
Но за големи двигатели, мощността е особено голям, така че не е позволено да стартирате директно. Ако му Номиналният ток е 100а, тогава ток може да достигне няколко стотин ампера в момента на стартиране. Въздействието на такъв голям ток на мрежата е много големите ще засегне нормалната работа на други товари, превозвани от същия електрическата мрежа. В този случай, често можем да видим, че например, когато започва да създаде голямо натоварване, крушка ще се помрачи, и т.н., и понякога имаме тази ситуация у дома. Например, когато Телевизорът е включен, крушка понякога изведнъж изпълнение, а също и защото началния ток на товара е твърде голям, както и изолацията на двигателя ликвидация също е изключително неизгодна.
Следователно за големи двигатели, електроника за плавен пуск е обикновено се изисква. Така наречените меки началото е, че ние добави към началния етап напрежението е по-ниско от номиналното напрежение.
Общи меки предястия включват електрически пускане и автотрансформатор стъпка надолу Старт. Автотрансформатор стъпка надолу началото се прилага напрежение от 60 % до 80 % от номиналното напрежение в началото на моторни стартиране. Нека преминем първо. След завой го, нека да преминете към номиналното напрежение да работи. Това е процес на проста електроника за плавен пуск и меки стартера е по-напреднали от автотрансформатор стъпка надолу Старт, принципа е същия, мек Старт, когато напрежението на мотора постепенно се увеличава от 0 до номинално напрежение, неговия начален процес е по-гладка , началната ефектът е по-добре, и въздействието върху мрежата и щети на ликвидация е също минимална, което е по-добре от авто-трансформатор стъпка надолу започвайки. Това е предимството на меки предястия в индустриални приложения.
Най-често използваните в днешното предаване инженерство е трифазни Променливотокови асинхронен двигател. В много случаи тези мотори са директно свързани към електроенергийната система поради своите изходни характеристики. Ако стартирате директно онлайн, той ще генерира до 6 пъти номиналният ток на двигателя. Този ток претоварва системата за захранване и импулсно устройства в серия. Ако тя се стартира директно, той ще произвежда по-висок въртящ момент връх, които ще не само карам мотор на въздействието, но също така увреждат механично устройство. Например: помощен агрегат предаване (V-колан, съоръжения). За да се намали с постоянен ток, трябва да се използва началната спомагателно устройство като отправна реактор или един автотрансформатор, но конвенционални методи като начална реактор или един автотрансформатор постепенно може да намали напрежението, както и електрически плавно повишава терминала. Напрежението може да бъде постигната без въздействие стартиране.
Следователно на двигателя и системата за захранване могат да бъдат оптимално защитени.
1. намаляване на началния ток на мотора, намаляване на капацитета на разпределението и избягвам инвестициите на разширяване на мощностите;
2. намали началната стреса и удължи експлоатационния живот на моторни и свързаните с тях оборудване;
3. гладка Старт и меки стоп избегнат скока проблем и хидравличен ефект от традиционните пусковорегулираща апаратура;
4, разнообразие на изходните режими и широк спектър от ток, напрежение и други настройки, може да се адаптира към различни условия на натоварване;
6. то може да гладко старт/стоп мотора без засилване, избягване на механични и електрически шокове, причинени от стартиране на двигателя с традиционните начална методи като директен Старт, звезди/Делта Старт, авто-декомпресия стартиращи и др.
7, може ефективно да намали началната ток и разпределение капацитет, за да се избегне капацитет разширяване инвестициите.
